Y’a pas eu beaucoup de modifications depuis St Maur mais aujourd’hui, les 2 écrans 17″ qui équipaient le pc du studio ont été remplacé par 2 écrans 22″. Merci la garantie sérénité CDiscount. Du coup, le vieux 17″ CRT de la mackie a été remplacé par mon vieux 15″ LCD et a enfin pris place sur le bureau. C’est pas pour dire mais pour glander c’est nettement plus agréable, notamment à plusieurs.
Résolution total du desktop : 3840*1080
Un petit passage à l’atelier magique et hop, des amortisseurs neufs et des p’tits trucs qu’on voit pas mais qui changent la vie, frein avant neuf, embouts caoutchouc anti-vibration sur la trappe moteur, rétroviseur de tablier… Bientôt un compteur qui marche quand j’aurai mis la main sur un axe de roue avec le bon filetage. Madame la japonaise fait la difficile niveau compatibilité des pièces 
Notez qu’enfin grâce à l’amortisseur arrière de taille standard, le cul de la guêpe est redescendu là où il était censé se trouver à l’origine. Nettement plus bandant tout ça !
c’est mon tracteur, putain de ritals qui se sont gouré et qui m’ont envoyé du 350 au lieu du 300 que j’avais commandé. Bref, ça chausse un peu grand 
Cet aprem en passant vers Les Halles, mon regard est attiré par cette Vespa qui est en tout point identique à la mienne en dehors de la couleur. Surement la même filière asiat de merde !
Points communs :
Plaque Vespa 50 rivetée, Machin truc chromé monté sur le chassis, crochet accroche casque sous la selle, tapis de sol en mousse couture apparentes, Housse de roue de secours en skaï, Ancien feu arrière, Klaxon chromé suspect, Capuchon pédale de frein en cahoutchouc, selle biplace identique, je parie qu’elle avait aussi une petite plaque d’immatriculation et un bulle coupe vent… bref, c’est la même, y’a pas a tortiller du cul pour chier droit ! Même l’inclinaison du moteur indique que l’amortisseur est monté sur une rallonge comme sur la mienne.
La mienne (sans le tapis de sol que j’avais enlevé pour les photos) :
Pour la petite histoire, on est sur le point de remonter le moteur de la mienne avec un Kit cylindre piston de 85cc “DR”, vilebrequin course et boite courte 3 vitesses. (petite bombe inside)
Je viens de nettoyer la coque… La vieille excuse 
Merci la vie et merci la nuit blanche. 
Merci surtout à ma petite chérie Marie qui a accepter de rester avec moi malgré mon choix quelque peu discutable en matière de mobilier, je t’aime mon coeur 
Bonne nuit.
Pour ceux que ça intéresse, l’enchère s’est terminé à €517 soit environ moitié moins que la valeur de ce genre de canapé en état moyen sur le marché du design contemporain.
http://www.20th-century.eu < état moyen, velours marron €1000
http://www.theoldcinema.co.uk < ici en version skaï noir avec 2 fauteuils, vendu pour la modique somme de €4365, bing prend ça dans les dents…
En effet, OSEF a fait peau neuve avant hier mais non sans peine. 
La mise à jour du serveur ne s’étant pas faite dans la joie et la bonne humeur. 
La transition du 1600+ vers le X2 4200+ a demandé quelques prouesses geekesques car, à OSEF, toujours partisans du moindre effort, nous n’avons pas voulu TOUT réinstaller comme l’aurait recommandé la majorité d’entre vous. C’est donc un upgrade “à l’arrache” qui a eu lieu sur la machine. Modification du ‘HAL‘ à la pousse toi d’la que j’my mette façon renommage de kernel et autres DLLs. La base de données MySQL du blog a bien faillis disparaitre à tout jamais dans les abimes des transferts de fichiers. 
Auparavant équipé d’un viel Athlon 1600+ cadencé à 1.4 ghz doté de 786 méga de ram. Le serveur est donc désormais monté comme un chawal avec un Athlon 64 X2 4200+ cadencé à 2.2 ghz ainsi qu’un gigot de ram Corsair de compète. 
L’opération a été rendu possible grâce à la générosité de Willow, qui recevra tout de même un des rares exemplaires de “The Meltdown” en test pressing FNAC original. 
Au passage, la capacitée de stockage de films pornographiques a été étendu à 2.2 Téraoctet. 
Youpi quoi! 
Ah si le personnel de la Caisse d’Epargne de St Maur pouvait être aussi vif et dégourdi… on peux toujours rêver…
